有事

這個月在異常忙碌中渡過, 中間的事也讓平淡冷颼颼的陰雨天添加了些起伏.

如這第一張, 我們頂樓滲水, 裝潢才三年, 屋頂也重新做過, 只能說, 不好的老師帶您一堆麻煩, 偏偏這個月鋒面不斷, 下雨也沒間隔, 頭上頂著這一塊, 還真不舒服!

不禁回想上個月, 天氣不錯(也算異常), 爬上屋頂的這一張, 頗有徵兆, 告訴大家, 晚安!!

不同的文化背景, 不一樣的生活態度, 一致的循循善誘

The Intervieew with God
前一陣子的電梯小品, 感覺我過於汲汲於生活與物質, 知行不能合一, 好難啊~~

鞋子尺寸對照表

網路資訊始終很多, 實在不清楚正確的多還是錯誤的多,
這鞋子的資訊....我就深有感受, 實在相差不可度道里
參考吧!




是的, 很聰明, 我想買雙防水的鞋子!

海外網購

網購多年, 前陣子因旅遊需求, 機車包由海外網購.
比較價格如下:

本體訂價: JPY14,800
(1) 台灣本土機車業者約NTD$7,1XX
(2) 經樂天市場JPY13,230(約NTD$5,290)
      轉運運費約NTD$500, 總成本NTD$5,790

還是不錯的選擇!!

西濱回北部的中油

由西濱回北部上上下下快速道, 中油直營站不是那麼好找, 考量路程與便利, 彰化芳苑 應該是不錯的選擇

台9線 這次真的來了!!

騎這台去?瘋了!

即使北宜下大雨,
即使蘇花在修路, 整點放行,
即使需要請假,
還是決定走一次!!

出發里程數
16,859km
時間約7:00AM

沒想到北宜才過小格頭,
還沒到坪林,
雨突然大放送起來,
偏偏路況又不允許臨停, 哈哈, 遇水則發!!!
雨衣之後,
才感受雨中拍照的甘苦...
但景色清新一點也不減!

蘇花進和平之前,
中間管制了好多段,
蘇花真在需要一個睿智的決策, 而不是選票的政策!!
反正離整點放行還有段時間,
收好雨衣, 跑向新的旅程

進193了!!!!!
這是這次主要的路線,
抱著朝聖的心理....
綜合來說,
實在是條很棒的道路,
現在還在陶醉呢~

七星潭,
照片很難描繪其中的壯闊,
但..... 很熱~~

全車與裝備,
小花, 家明與卦包,
在這次終於清楚自己多隨性(腦昏眼花), 從193轉到光復糖廠開始, 一直到台17進出高雄, 迷路始終常相左右,
許多車友一直說進出高雄容易走錯路...
這件事我深深體會並認同....
好啦~我糟多行不行!!

花蓮隨便一條靠海的路, 都漂亮到不行

米棧, 顧名思義吧?
特殊@@

從來沒來過!
沒有遊客,
當然也沒有車.

糖廠的標誌,
因為性不喜甜食,
到糖廠內仍勉為其難,
就是糖麼==

193沿線, 依山傍田, 一路綠油油,
每一眼都是大自然的賜與
每一口都是清甜與芬芳
還好, 還來得及,
今日今時, 我還有機會能騎到這裡

台灣真的好水!

武陵, 綠色隧道,
可以感受到意境,
卻多了人工

今晚的 知本民宿,
老闆一家和藹親切,
小弟推薦!!

黑松羊肉,
當歸+羊肉+鹽, 感覺.....很自然.
Samual 遇上醬油, 的確不容易有驚喜.

第二天中午有事在高雄,
不然我一定會走沿山公路接台3
當然, 現在還在天真浪漫,
不清楚等一下的痛苦.
17,301km, 9:09AM

太麻里, 托運了一箱釋迦.
繼續南迴之前, 金崙之後的海岸,
漂亮!

高雄的事情3:15pm結束,
接下來要趕西濱回台北,
這就是苦差事了, 也沒多照相, 最多是被照相,
休息與晚餐都是711便利店,
於9:44PM回到台北, 17,856km
心情很是愉悅 8)

計畫趕不上變化

記得 Jobs 的一項原則-->永遠為每一天訂下一個目標.

之前訂下的花東三日, 確實有了相當大的阻礙, 在時間上與條件上都不允許當時的執行.
唉~
成功的永遠有方法,
失敗的永遠有理由.

好想吹著風看 超藍的海天一色....

新鮮的顏色

去年的聚會, 現在才翻出來!
這杯weizen, 我敢說打敗台灣現釀無敵手

小國那時氣色OK,
趕快恢復健康吧!
那麼多多采多姿的條條大路等你品嘗, 加油!
聖人兄依然黑麥王道!!

莫非也喜愛在百忙之中, 撥空小酌,
不過德淶寶鮮釀真的比黃金三麥還要不如,
更不用說GB.

我非酒商, 更未投資, 檢舉敬謝不敏.
飲酒請勿過量!!

政績領導民意

突然的照片, 想起來這地方原來的長相,
出水門的目的是離開都市牢籠, 多一點自然與自由,
政績將它變成夜市, 製造另一個塵囂與髒亂

原來下雨天可以用的球場不好嗎?
像照片裡頭的延伸視野不好嗎?
讓市民多一點活動空間不好嗎?
製造更多的碳活動好嗎?
一定要讓少數人無法獲益, 多數人蒙受其害的政績繼續下去?

自然流 懷石

偶然的機會, 與同事聚在新開張的燈燈庵. 是正統懷石料理黑茶屋的投資之一

到新地方使用料理總是令人期待, 嗯, 好酒. 好菜.

內部裝潢典雅, 氛圍清新, 除了讓你維持愉悅心情外, 還能讓你有所期待, 一方面也暗示你, 我的價格擬摸得到.看得見, 你的皮包得有準備!

2F這間包廂比較大, 這邊是另一桌的角度

老闆招呼我們的同時, 也預告未來黑茶屋與竹中居將陸續登台, 請持續關照

第一道 八吋

同時, 我們也上了第一瓶, 曾獲冠軍的Riesling Spätlese

椀物沒拍, 這是燒物

Lafite - Château d'Aussières 酒莊, 相當不錯, 對食物以及環境比較敏感就是!

刺身, 雖說當地食材新鮮, 但甜度有些失望

這算是強肴吧!?

食事, 這道我很喜歡, 蛤蜊入飯到味無其他缺點, 難! 讚!!

果物, 新鮮, 再用自然流拉出漂亮的尾巴, 感覺細膩但又合於自然.

今天也喝了很多, 感謝老闆招待, 真是美好的一晚!!

最近熱門的彎道聖經, 確實經典!!!!

如題, 雖然較長, 但是非常值得您花這個時間!!
底下是youtube, 分成14集, 或是您也可參考 這裡


首先說明何為SR
SR=Survival Reaction
1.慌亂切油
       彎中收油, 車重移前, 車身立正
2.握緊把手
       傾斜角與轉向角度無法同步增加
3.因車身外靠, 於是更用力抓龍頭
4. Visual Panic
       因救不回來, 眼睛開亂飄
5.眼睛瞄準最不想撞上的東西
6.思維停頓在那東西上
7.因思維停頓, 無法控制車子, 人僵在車上
8.只好猛然煞車

因此 Keith Code認為兩輪進彎, 以下必須要務實遵守並實作:
1. Countersteering
2.油門彎道控制 -- 油門持續, 柔順, 均勻貫穿整個彎道
        (讓重量持續移轉至後輪)
        技巧->計算彎中, 多少的油門能使機車足夠穩定, 足夠捉地, 進而維持路線,
                   這是油門控制的藝術
        時機->當轉向完成後, 油門愈早加愈好!
        克服恐懼->對迎面而來的速度與控制感到恐懼(SR#1), 影響近彎/彎中的油門控制
3.手抓太緊(手臂僵直)
        手把晃動是因為車子自己在平衡, 不用車手幫忙就能自己完成
        如車手緊抓->震動轉為車子擺動->力量傳至輪胎->加劇手把晃動(惡性循環)(SR#2)
4.2Steps - 不要邊彎邊找合適的進彎路線

台9線 你的呼喚我聽得見

一個非常引起共鳴的短片!
好多年沒跑花東的沿途, 充滿變化與壯麗,
台灣這樣的好山好水, 我們要的是欣賞與愛護, 不是拍賣與開發,
我更該好好珍惜,
這真是一個很讚的活動!!!
相約 來去台九線!!

行車紀錄器

ADR36

  上週買了隻眾人"攏喔漏"的防水型行車紀錄器ADR36,
實在不能理解它的好@@
白天狀況不大, 就是收音不佳, 雖說聲音其次, 但是會間歇性大大小小(不是忽大忽小)且不易辨識.
晚上效果實在不好!(vs我想像中), 也許因為我從未比較過其他產品, 我的感覺是, 晚上無論是有燈光或是燈光不足的情況下, 這產品對小弟來說, 不堪用!

行車紀錄器像買保險, 就看你重視的是 保險不保或cover不足, 還是它有多高的C/P值!?

2011.10.10 update 由於小機車非常震動, 雖有防震拍攝, 但效果仍十分不理想, 機車使用, 請多比較!

湛藍與翠綠

從著手計畫開始至今, 花錢花時間, 無不希望能成行, 順遂.
騎車多年, 也單日衝過高里程數, 這次計畫邊騎邊玩個幾天, 我並不期預如荒野大飆客(Wild hogs)的情節, 但總為人生添加點湛藍與翠綠, 調整視野, 放開彈簧, 做老婆所說的拋家棄子試試.
另外找到一些熱心的連結, 當真是佛心來著 :
花蓮即時路況
蘇花公路即時路況

走!  出發!!